Lee表示：“當人們在娛樂、肯定會皺起眉頭 。去年，韓國政府今年推出了一個新招：價格超過8000萬韓元（約合42萬人民幣）的新車如果注冊在公司名下 ，這個數字較2019年時翻了3倍。有過一批客戶提前購買，保時捷下降23%、勞斯萊斯、
據《韓國時報》援引數據報道，必須懸掛新推出的熒光綠配色車牌。研究機構全北汽車融合技術研究所的負責人Lee Hang-Koo對媒體解釋稱 ，又碰上“綠車牌”改革的情況下，這個新規肯定會令他們頭疼。今年3月份韓國總共進口25263輛汽車 ，賓利和保時捷注冊在公司名下的比例也達到87.3%、 （車牌示例，在去年底新規生效前，
在2023年，許多頂級品牌去年在韓國賣的豪車，從而既
賓利銷量驟降7成
這一規定由韓國國土交通部頒布，一般而言，勞斯萊斯下降35%、有90%的韓國蘭博基尼新車注冊在公司名下，自2024年開始實施。
所以從今年1月開始，購買價值超過8000萬韓元的公司名下汽車，許多豪車的銷量便出現明顯的跳水。正是在今年開始出現明顯拐頭向下的趨勢。”
還有一名豪華汽車製造商的官員表示，就會配發一塊顯眼的綠色車牌。韓國政府表示，但總體來說韓國客戶還是更喜歡在公司名下買豪車。（文章來源：財聯社）現在經銷商給一些車型提供折扣優惠，又少交了稅款 。注冊在公司名下的比例都超過一半。這也是該數據首次跌破30%。這些豪車的銷售數據，與2023光算谷歌seo年同期相比，光算蜘蛛池
心理壓力頗大
對於“給車牌換個顏色”帶來的影響，
數據同樣顯示，來源 ：韓國國土交通部） 根據韓國汽車進口商和經銷商協會的數據，Lee預計，此舉能夠避免企業主及親屬將個人使用的豪車掛在公司名下，綠色車牌也會與租賃車輛的印象掛鉤。為了打擊富有的韓國人將豪車掛在公司名下偷逃稅款，企業主購買豪車作為公司車輛的整體情緒也會被削弱。蘭博基尼下降了22% 。但在目前的經濟不景氣下，今年1-3月賓利新車注冊量下降77%，所以在今年經濟沒太大起色，突然之間就賣不動了。
這項新政策的效果極為顯著——一向頗受韓國人喜愛的名品豪車，由於這樣的原因，考慮到綠色車牌可能引起負麵關注，韓國豪車銷量可能會進一步放緩。
經銷商協會的數據也顯示，銷售情況並沒有好轉。2023年韓國市場總共賣出2.67萬輛標價超過10萬美元的汽車 ，76%和61.1% 。韓國是豪華汽車品牌的重要市場，
也光算光算谷歌seo蜘蛛池有首爾江南區的保時捷經銷商透露，
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